От «короля дорог» до «дурака нации»

05.08.2026 Новость

Как церковь помогает одиноким дальнобойщикам

Дальнобойщики часто находятся в рейсах неделями и редко видят свои семьи. В придорожной часовне на мосту Кохерталь церковный приют для дальнобойщиков регулярно предлагает им еду, общение и открытое ухо.

©Фото: EPD/Claudio Murmann

Ваши настройки файлов cookie запрещают загрузку этого видео

Браунсбах (epd). Дальнобойщики часто находятся в рейсах неделями и редко видят свои семьи. При этом они получают мало общественного признания. «Раньше дальнобойщики были королями дорог», — говорит Мартин Хойбах, бывший евангелический диакон, а ныне ответственный за приют для дальнобойщиков при придорожной часовне на мосту Кохерталь на трассе A6. «А сегодня они — дураки нации. Поэтому мы хотим сделать для них что-то хорошее», — говорит он.

Приют для дальнобойщиков проводится раз в месяц. Бесплатно предлагаются блюда с гриля и напитки. Команда сотрудников находится на месте и пытается поговорить с водителями о том, что у них на душе, как поясняет Хойбах.

Необходимо знание языков

Для этого нужны языковые навыки. Для румынского есть коллега. Но коммуникация не всегда удается, поскольку большая часть водителей — из Польши, Литвы и Болгарии. Водителей напрямую приглашают у их транспортных средств. В команде только сестра Инге из евангелических сестер-носительниц Христа работает на полную ставку, говорит Хойбах. Сестричество также является носителем придорожной часовни. Все остальные участвуют в свободное время.

То, как долго водители остаются в приюте, различается: некоторые проводят все два часа, другие — только пока не съедят колбасу и не выпьют напиток. Тем не менее каждый раз удается провести до десяти глубоких разговоров, поясняет Хойбах. Водители, которые приходили подавленными, благодарили за признание.

«Дешевая рабочая сила» из Восточной Европы

Большинство водителей, которые туда приезжают, по словам Хойбаха, из Восточной Европы, «потому что это дешевая рабочая сила». Они часто находятся в пути неделями или месяцами и из-за тяжелых условий труда также очень плохо переносятся в человеческом плане.

Один водитель говорит, что очень тяжело быть так далеко от семьи и дома. Другой подводит итог: «Работа тяжелая, но ничего не поделаешь». В качестве типичных нагрузок профессии церковная служба называет длительное отсутствие дома, нехватку времени, пробки, отсутствие парковочных мест, низкую оплату, одиночество и низкое общественное признание.

Несколько церковных предложений на юго-западе

Приют на мосту Кохерталь — не единственное предложение такого рода. В Баден-Вюртемберге нет централизованно организованной службы помощи дальнобойщикам, а есть несколько проектов по пастырской работе с дальнобойщиками и производственной пастырской работе, а также придорожные церкви, в основном вдоль трасс A6 и A81.

В районе Хайльбронна Йозеф Кребс работает пастором для дальнобойщиков на службе епархии Роттенбург-Штутгарт. В Хегау с 2018 года действует экуменический проект «Пауза для тела и души» на стоянках и у таможни в Швейцарию. За одну акцию, по данным проекта, там охватывают до 100 водителей и водительниц.

Для Хойбаха смысл этой деятельности решается в каждом конкретном случае: «Усилия оправдываются для меня всегда, когда человек уезжает отсюда более радостным и облегченным».