Preloader

В Техасе требуют убрать радужные «зебры»: города срочно выполняют указ губернатора Абботта

В Техасе требуют убрать радужные «зебры»: города срочно выполняют указ губернатора Абботта

Губернатор Грег Абботт распорядился удалить с дорог Техаса любую разметку и знаки с политическими или идеологическими посланиями, что ставит под угрозу радужные пешеходные переходы в крупных городах штата.

Радужные пешеходные переходы в Техасе могут исчезнуть: города торопятся исполнить указ губернатора Грега Абботта, требующий убрать с улиц элементы уличного искусства, связанные с «политическими идеологиями».

Суть указа

В указе от 8 октября Абботт постановил, что дорожная разметка, знаки и сигналы, которые «не напрямую поддерживают регулирование движения или безопасность», считаются «нестандартными» и категорически запрещены.

В тексте прямо указывается запрет на использование символов, флагов или других обозначений, передающих социальные, политические или идеологические послания.

Требования к TxDOT и возможные санкции

Губернатор поручил Департаменту транспорта Техаса (TxDOT) обеспечить, чтобы округа и города штата «удалили все политические идеологии с наших улиц», в том числе радужные пешеходные переходы, появившиеся в Остине, Сан-Антонио, Хьюстоне и других городах.

В указе также предупреждается о возможных последствиях для муниципалитетов, отказавшихся подчиниться федеральным стандартам дорог:

  • возможное удержание государственного и федерального финансирования дорог;
  • потенциальная приостановка соглашений с TxDOT.

Реакция городов и транспортных агентств

Незадолго до распоряжения губернатора транспортная служба округа Харрис (METRO) объявила, что заново разметит радужный переход в Хьюстоне.

METRO подчеркнула: «Мы признаём значимость этого пешеходного перехода для сообщества, поэтому наш проектный отдел восстановил инфраструктуру до состояния до строительства. Тем не менее, в свете недавней директивы мы будем выполнять указ, чтобы сохранить поддержку, необходимую для нашей миссии — предоставлять безопасный, чистый, надёжный и доступный транспорт для всех сообществ, которые зависят от наших услуг».

Город Даллас, который в июне проголосовал за добавление 10 радужных переходов в районе Оук-Лон, пока официально не отреагировал на указ.

В прошлом месяце город Остин подал заявку на получение освобождения от требований TxDOT, чтобы сохранить текущие элементы уличного искусства, включая как минимум четыре радужных перехода, несмотря на указ губернатора.

Федеральный контекст: инициатива SAFE ROADS

Техас — не единственный штат, реагирующий на недавнее федеральное обращение. В июле секретарь транспорта США Шон Даффи разослал письмо губернаторам с приглашением принять участие в национальной инициативе SAFE ROADS.

В письме Даффи указал, что цель инициативы — удерживать «магистрали, не являющиеся автомагистралями, включая разметку пешеходных переходов и перекрёстков, свободными от отвлекающих элементов».

Письмо, помимо всех 50 губернаторов штатов, было направлено мэру Вашингтона и губернатору Пуэрто-Рико.

Даффи также уточнил позицию, изложенную в мемо 2013 года Федеральной автомобильной администрации (FHWA), где уличное искусство в пешеходных переходах называлось «противоречащим цели повышения безопасности» и способным создавать «ложное чувство защищённости» как у водителей, так и у пешеходов.

Другие штаты: принудительное удаление разметки

Срок исполнения указаний быстро приближается. В сентябре несколько городов Флориды уже получили распоряжения удалить свои художественные пешеходные переходы в соответствии с письмом Даффи.

По данным Associated Press, в Сент-Питерсберге и Майами-Бич были удалены уличные рисунки, в том числе переход в Майами-Бич, «посвящённый истории и вкладу» ЛГБТ-сообщества.

Последствия и развитие ситуации

Указ Абботта и соответствующая федеральная инициатива ставят перед муниципалитетами выбор между сохранением местных инициатив по оформлению общественного пространства и риском потери финансирования и сотрудничества с транспортными властями.

Как будут развиваться события — останутся ли радужные переходы в отдельных городах при наличии исключений, или же они исчезнут по всей стране в рамках единой практики — покажет ближайшее время.