Запись переговоров раскрыла последние минуты жизни миссионера-пилота и его дочери перед крушением

В последние минуты перед тем, как основатель и глава миссии «Ignite the Fire» Александр Вурм разбился на своём самолёте Beech King Air B100 рядом с Корал-Спрингс во Флориде вместе со своей взрослой дочерью Сереной, диспетчеры зафиксировали в эфире его тяжёлое дыхание и кряхтение. Об этом говорится в предварительном отчёте Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB).

53-летний Вурм и его 22-летняя дочь должны были доставить гуманитарную помощь на Ямайку, пострадавшую от урагана «Мелисса», 10 ноября, когда самолёт резко пошёл на снижение вскоре после взлёта.

Подготовка к вылету и загрузка

Согласно отчёту, перед взлётом из аэропорта Форт-Лодердейл Эгзекьютив основатель миссии, базирующейся на Каймановых островах, загрузил в самолёт припасы, пожертвованные местной церковной группой. Среди груза были генератор и множество коробок с брезентом, электроинструментами, шурупами и фонарями.

«Группе заранее сообщили, что пилот может взять около 1000 фунтов (≈450 кг) груза. Однако по прибытии они заметили, что он уже загрузил около 200 фунтов (≈90 кг) снаряжения в самолёт позади кресла пилота. Группа начала передавать груз через заднюю дверь, а пилот размещал его в салоне», — говорится в отчёте.

Генератор (без топлива) был помещён в задний багажный отсек и закреплён на конструкции самолёта стропами. Оставшийся груз пилот разместил на пассажирских креслах и в пространстве для ног.

Хотя Вурм не взвешивал груз, в отчёте указано, что он проверял вес, указанный на коробках. Когда лимит был достигнут, он решил оставить оставшиеся припасы для другого рейса.

«Просмотр фотографии, сделанной после завершения погрузки, показал, что центральный проход салона был свободен, а груз был размещён по всему салону на пассажирских сиденьях без крепления», — констатируют следователи.

Роковой полёт

Примерно в 10:14 утра самолёт Вурма вылетел с ВПП, будучи заправленным до предела — 282 галлонами авиакеросина.

«В течение 3,5 минут взлёта и набора высоты самолёт начал набор высоты с правым разворотом на северо-запад со средней скоростью набора около 1000 футов в минуту. Скорость изменения высоты колебалась между 0 и 2800 футов в минуту, пока самолёт не вышел на уровень 4000 футов над средним уровнем моря», — объясняется в отчёте.

Затем диспетчер дал Вурму указание «начать правый разворот на курс 120°», и пилот подтвердил его.

Вскоре после этого, судя по всему, у Вурма начались трудности.

«Самолёт начал правый разворот на скорости около 150 узлов, и примерно 25 секунд спустя курс был изменён на 090°, что пилот снова подтвердил. К тому времени, когда самолёт вышел на курс 090°, он разогнался до 200 узлов и начал снижаться», — отмечается в отчёте.

«Спустя несколько секунд диспетчер приказал пилоту продолжить разворот на курс 120°, но к этому моменту самолёт уже снизился до примерно 3100 футов. Не получив ответа от пилота, диспетчер передал: «Ноябрь зеро отель гольф, набираете высоту?».

В эфире затем были слышны тяжёлое дыхание и «кряхтящие» звуки. К тому времени самолёт снизился до примерно 1500 футов и достиг скорости около 270 узлов.

«Последняя цель ADS-B была зафиксирована несколькими секундами позже, примерно в 200 футах к западу и 350 футах над местом удара».

Ход расследования

Следователи заявили, что ряд камер видеонаблюдения зафиксировали последние секунды падения, и не было видно, чтобы самолёт испытывал какие-либо технические неисправности.

«На самолёте не было видно дыма или паров ни на одной из записей, все они зафиксировали звук работающих двигателей», — отмечают следователи.

Миссия «Ignite the Fire» занимается поддержкой молодёжи через миссионерскую работу и евангелизацию по всему Карибскому региону. Их цель — обучать волонтёров, стремящихся изменить мир к лучшему, развивая лидерские качества и вовлечённость в жизнь общины.

Александр Вурм оставил после себя жену Кэндис и двоих детей: 17-летнего сына Джеймса и 20-летнюю дочь Кристиану.