«Бегущие по вокзалу»: как волонтёры в Ганновере помогают людям в беде

Когда на главном вокзале Ганновера царит привычная суета, а люди спешат к своим платформам или по делам, Линус Штайнфельдер и Сильвия Крюгер (имя изменено) — сама невозмутимость. Они нарочито медлительны, подчёркнуто присутствуют и предельно сфокусированы. Им это необходимо, ведь их работа — создавать атмосферу благополучия, заботы и чувства защищённости.

Штайнфельдер и Крюгер — так называемые «Bahnhofs:läuferinnen» (дословно — «бегущие по вокзалу») при вокзальной миссии Ганновера. Этот пока уникальный пилотный проект Deutsche Bahn стартовал в октябре. И первые оценки показывают: он окупается.

Глаза и уши вокзала

Среди примерно 280 000 ежедневных посетителей вокзала Штайнфельдер и Крюгер внимательно смотрят по сторонам, выискивая тех, кто оказался на обочине: беспомощных, людей с ограниченными возможностями, находящихся в состоянии опьянения. Ранним вечером они неспешно обходят вокзал, платформы, входы, почти прогулочным шагом. Это создаёт резкий контраст с деловой суетой вокруг.

«Это важно, чтобы нас узнавали и чтобы мы сами ничего не упустили», — говорит Крюгер. У неё есть особый взгляд на неочевидные сразу недуги и нужды людей, и её профессиональный опыт дневного ухода за людьми в сложных жизненных обстоятельствах помогает в новом проекте.

Помощь, а не репрессии

Бобби и Николь как раз ночуют в Ганновере «на пластине» — так называют сон под мостами или в подъездах. Из-за температуры, опустившейся до нуля, они укрылись в дальней части главного вокзала, среди путешественников и молодёжи, отправляющейся на вечеринки. Они оживляются, встретив двух «вокзальных бегунов», и охотно рассказывают о своей жизни, потому что быстро понимают: речь идёт о помощи, а не о репрессиях.

«Теперь мы — связующее звено между путешественниками, людьми с проблемами, благотворительными организациями и службами безопасности», — говорит Штайнфельдер, который скоро начнёт изучать социальную работу. «Они классные, им можно доверять», — говорит Бобби с банкой пива в руке. С момента смерти своей возлюбленной его жизнь пошла под откос. Николь выглядит печальной. О сути проблемы она доверяет только Сильвии Крюгер.

Коммуникация через переводчик

Во время этой импровизированной консультации среди сотен пассажиров Крюгер полностью сосредоточена на Николь. Это впечатляет не только Бобби. Кто знает, отправилась бы его подруга со своей проблемой в консультационный центр.

«Мы обычно не можем решить проблемы на месте, это понятно, но мы находим подход к людям иначе, чем службы безопасности, и можем направить их в соответствующие учреждения», — поясняет Крюгер. «Вокзальные бегуны» ещё немного сопровождают пару. Неподалёку от вокзала как раз открывается ночной кафе для бездомных.

Прямо перед главным вокзалом, на краю людского потока, оказались Марек и Камиль. Как рабочие-мигранты они пытали счастья в Германии, но у них ничего не вышло. Два поляка почти не понимают по-немецки, у бородатого пожилого Марека — костыли и, по-видимому, воспалённая левая рука. Сгибать её почти невозможно. С помощью приложения-переводчика на телефоне Штайнфельдер и Крюгер пытаются наладить общение. Они уже встречали этих поляков однажды. Тогда было ещё сложнее. «Чтобы завоевать доверие, нужно время», — говорит Штайнфельдер.

Доверие — ключ к успеху

На следующее утро у него утренняя смена, сообщает Штайнфельдер через телефон на польском. В это время в Ганновере будет курсировать мобильная амбулатория «Каритас». Марек выглядит недоверчиво. Штайнфельдер добавляет через телефон, что принесёт ему новые ботинки из вещевого склада вокзальной миссии. Марек просиял и несколько раз постучал себя здоровой правой рукой в грудь. Наверное, это значит «спасибо». «До завтра», — переводит телефон согласие Марека.

В этот вечер две молодые, бедно выглядящие женщины в вестибюле вокзала отказались от помощи. И Фред, собирающий перед вокзалом в холоде пустые банки для залога, лишь дружелюбно, но твёрдо поздоровался. Предложение «вокзальных бегунов» строго добровольное. Чаще всего оно срабатывает.

Лишь примерно каждое десятое предложение помощи отклоняется, сообщает Штайнфельдер. «Мы это, конечно, принимаем».

Оценка проекта

Одна пассажирка подходит к команде у выхода на путь 2. Замечает камеру, сопровождающую «вокзальных бегунов». «Я уже несколько раз встречала их здесь», — рассказывает она. Она — пассажирка-«челнок» и просто хочет похвалить этот «проект на равных». «Хорошо, что кто-то надёжный здесь есть», — говорит она и растворяется в толпе.

Пилотный проект финансируется Deutsche Bahn и тщательно оценивается. Все действия, все случаи «вокзальных бегунов» документируются. Предприниматели на вокзале уже были опрошены онлайн о первых впечатлениях.

«Проект успешно стартовал», — говорит Свен Зеелиш, координатор по безопасности объектов в Deutsche Bahn. Он организовал проект вместе с Карен Хаммерих, руководительницей вокзальной миссии.

«В среднем у нас 65 контактов за смену», — говорит Хаммерих. Иногда — с одними и теми же людьми несколько дней подряд. Пять сотрудников проекта, узнаваемых по синим жилетам, работают в две смены: с 10 до 14 и с 16 до 21 часа.

Пока что — до конца марта, после чего руководство железной дороги должно будет принять решение о продолжении, объясняет Зеелиш. И, возможно, также о расширении проекта на другие вокзалы Германии.